Roadbook rally raid · un progetto Rally POV
RoadBookAI legge la traccia e le strade della zona, propone ogni nota con un disegno realistico, CAP e annotazioni e lascia a te l'ultima parola. Poi porta il RoadBook nell'app per Android e iOS, apre le tappe all'ora giusta e riporta i dati della gara all'organizzatore.
Cos'è
RoadBookAI segue la tua traccia metro per metro e trova i punti che contano: incroci, rotonde, cambi di fondo, ponti, guadi, ferrovie, fuori pista. Per ogni nota disegna la forma vera della traccia e delle strade attorno, con CAP, pericoli e annotazioni.
Nello Studio rivedi il roadbook nota per nota, la validi o la ridisegni dove serve e salvi le versioni. Il lavoro di ore diventa una revisione di minuti, e il RoadBook finale è sempre il tuo.
Una tappa di 104 km
≈1secondo
Raggi e penalità del regolamento FIM W2RC 2027, il profilo Allenamento o i tuoi profili.
Il lessico FIA del road book, disegnato da noi e pronto per tutti i formati.
Per chi
Come funziona
Carichi la traccia: RoadBookAI legge da solo le strade e le piste della zona.
Ogni nota arriva con il suo disegno, CAP, pericoli e fondo, alla densità che preferisci.
Nello Studio validi, scarti, correggi e ridisegni; aggiungi waypoint e salvi le versioni.
RN2, PDF Dakar, OpenRally GPX e il RoadBook nell'app, con un tocco.
Iscritti, orari e regole: ogni tappa arriva cifrata sul telefono e si apre all'ora della partenza.
App Android e iOS in moto, live per la direzione gara, classifiche e replay calcolati dal servizio.
Lo Studio
Validi o modifichi una nota alla volta. Il RoadBook è disegnato con le misure del PDF Dakar: frecce per scorrere, C per confermare, S per scartare, dieci note di seguito senza toccare il mouse.
In gara
Le app mandano posizione e traccia appena c'è rete, e comunque a fine tappa. Il live mostra chi è in gara, chi è fermo, chi è fuori traccia; il servizio ricalcola waypoint, velocità, STOP di gara e tempi dalla traccia, con le regole della tappa, e pubblica le classifiche per classe e per categoria RoadBook o GPX.
Dopo la tappa il replay mette a confronto i piloti, con il RoadBook che scorre accanto alla mappa e gli errori spiegati in parole semplici.
Gara, live e classifiche →
L'app
Il RoadBook disegnato come il PDF Dakar, waypoint FIM, zone di velocità, STOP di gara e neutralizzazioni. Funziona senza rete; le tappe si aprono con l'ora del GPS.
Sicurezza e allenamento
Chi segue un altro pilota o le tracce sul terreno smette di leggere le note e non vede i pericoli proprio dove passa. L'app lo misura: in allenamento avvisa con "GUARDA IL ROADBOOK!" quando il RoadBook resta indietro; in gara lo registra soltanto, e l'organizzatore decide se penalizzarlo. È anche una questione di equità: chi segue sfrutta la navigazione degli altri.
Se sbagli un bivio, l'allarme fuori traccia e la freccia di back-track ti riportano sulla tua scia. Pericoli 2 e 3, zone di velocità e STOP di gara si annunciano prima, con suono e voce.
Allenamento e replay →Il RoadBook rimasto indietro, misurato sulla traccia: avviso in allenamento, solo registrato in gara.
Allarme dopo i km scelti e freccia di back-track fino all'ultimo waypoint validato.
Il tutor rivede le uscite del gruppo e lascia commenti sul punto della traccia.
Roadbook, mappe e registrazione sul telefono; i dati partono da soli quando torna la rete.
Principi
Il GPX resta identico, punto per punto: non viene mai spostato né agganciato alle strade.
Per ogni nota vedi da dove viene, con che confidenza e perché è stata proposta.
Una nota scartata si recupera con un clic; le versioni salvate non cambiano più.
Vai in ricognizione e registra le note vocali con l'app: l'AI le elabora e te le propone già come modifiche nello Studio, al punto giusto della traccia. Tu ascolti, accetti o scarti.
Le classifiche si calcolano dalla traccia GPS registrata, con le regole della tappa: le stesse per tutti, ricalcolabili, con ogni correzione nel registro.
Ogni pilota riceve la sua tappa in anticipo, con una chiave propria: si apre all'ora della sua partenza, con l'ora del GPS, anche senza rete.
Accesso
