Gara, live e classifiche

Durante la tappa le app mandano la posizione ogni 10–30 secondi quando c'è rete, e la traccia completa a lotti ogni due minuti (e comunque a fine tappa: senza rete i dati aspettano sul telefono e partono da soli appena torna). Il servizio ricalcola risultati e penalità da questi dati con le regole della tappa.

Gara (live)

La scheda Gara (live) si apre un'ora prima della prima partenza. Scegli la tappa: a sinistra la mappa con la traccia del roadbook e la posizione di ogni pilota, a destra l'elenco con numero, nome, classe, navigazione (RoadBook o GPX), km percorsi, velocità, ultimo waypoint e ora dell'ultimo dato.

Gli allarmi stanno in cima all'elenco, evidenziati in rosso.

Gli stati sono Non partito, In gara, Fermo, Fuori traccia, Arrivato, Ritirato, Squalificato. In alto i contatori per stato e gli allarmi della direzione gara: un pilota fermo a lungo fuori da una neutralizzazione, fuori traccia oltre la soglia, senza segnale da troppo tempo. Con Aggiorna ogni 10 s la pagina resta viva; il filtro per classe aiuta quando i piloti sono tanti.

Risultati

La scheda Risultati ha la classifica generale e quella di ogni tappa, per classe e per tipo (RoadBook e GPX sono categorie separate).

La generale, con le pagine pubbliche e il registro delle correzioni.

La classifica di tappa mostra per ogni pilota stato, tempo, penalità, bonus, totale, distacco, WP mancati, impulsi di velocità, episodi LateNote e se è stato controllato dal commissario. I tester sono in fondo, esclusi dalla classifica.

Provvisoria e definitiva

Ogni classifica di tappa nasce provvisoria. Affiggi la provvisoria fissa l'ora dell'affissione e apre il tempo dei reclami (Reclami fino alle…, 30 minuti predefiniti nelle regole); scaduto il tempo, Rendi definitiva. Con la classifica definitiva si apre, se l'hai scelto, il report ai piloti a classifica definitiva. Una decisione presa dopo la ricalcola: guarda sempre lo stato accanto al nome della tappa.

La classifica della tappa: clic su un pilota per il dettaglio.

Il dettaglio di un pilota (un clic sulla riga) spiega tutto: orario assegnato, partenza e arrivo, tempo, penalità e bonus, i punti GPS e i dispositivi da cui arrivano, la mappa della traccia, ogni penalità calcolata dal sistema (il WP mancato con la distanza a cui è passato, l'episodio di velocità con il limite, il picco e gli impulsi, lo STOP di gara, l'uscita anticipata), i waypoint uno per uno, le soste, le anomalie e le azioni del pilota nell'app. Da qui Apri il replay porta allo stesso istante nel replay e Report PDF scarica il report del pilota (a tappa chiusa).

Il dettaglio di un pilota: la penalità calcolata barrata e quella decisa, con il motivo.

CSV e PDF esportano la classifica che stai guardando, Report PDF della tappa tutti i report dei piloti in un solo file; Ricalcola rifà il calcolo (succede comunque da solo quando arrivano dati nuovi o cambiano regole, versioni, orari o decisioni). Codici di sblocco mostra i codici WPM e di emergenza della tappa, da dare solo al pilota che li chiede: ogni uso costa la penalità del regolamento.

Le decisioni della direzione gara

Il calcolo del servizio è il punto di partenza; l'ultima parola resta alla direzione gara. Ogni decisione ha un motivo obbligatorio, resta nel Registro delle correzioni con chi, quando e perché, si può annullare (con il motivo, e resta nel registro anche l'annullamento) e ricalcola subito la classifica. Il pilota la vede nel suo replay e nel report come "decisione della direzione gara", con il valore calcolato e quello deciso (non chi l'ha presa).

Per un pilota

Nel dettaglio del pilota, il direttore di gara (e l'organizzatore) può:

• Modifica una penalità calcolata: scrive i minuti decisi (anche 0); la penalità calcolata resta visibile, barrata, accanto a quella decisa;
• Annulla una penalità;
• su un waypoint, Segna preso o Segna mancato: la decisione prevale sul GPS (il timbro del CP, il commissario, un GPS guasto) e le penalità dei WP si ricalcolano;
• Tempo rilevato a mano: il tempo dei cronometristi su DSS, ASS, CP o CH prevale su quello del GPS;
• dare una penalità o un bonus (per esempio "si è fermata a soccorrere il pilota 12");
• segnare la corsa come controllata dal commissario;
• Registra la partenza al DSS con l'ora vera e, se il ritardo è del pilota, la spunta Ritardo del pilota (1 minuto per minuto; oltre il massimo la partenza è rifiutata);
• Taglia punti: togliere i punti GPS sbagliati (solo quel punto, tutto prima, tutto dopo), dal replay;
• Nelle pagine pubbliche solo le iniziali, se il pilota lo chiede.

Il cronometrista può registrare solo tempi e partenze.

Per tutti

Il riquadro Decisioni per tutti vale per tutti i piloti della tappa, o di una classe:

• WP neutralizzato: un waypoint sbagliato nel RoadBook non costa nulla a nessuno ed esce dal conto del 70 %;
• Zona di velocità annullata: nessun limite né impulso in quella DZ;
• Tempo imposto a un settore interrotto (a tutti o solo a chi non è arrivato);
• Penalità per tutti o Bonus per tutti.

Decisioni per tutti, pubblicazione e registro delle correzioni.

Quando i dati di gara sono stati cancellati (dopo i 3 anni di conservazione) la classifica resta, ma non si ricalcola e non si prendono più decisioni: non ci sono più tracce da guardare.

Pagine pubbliche

Nel riquadro Pubblicazione accendi:

• Risultati pubblici: la classifica sul sito nelle cinque lingue, aggiornata da sola;
• Mappa live pubblica: le posizioni con una breve scia e un ritardo che scegli tu (predefinito 10 minuti), mai la traccia del roadbook.

Le pagine pubbliche mostrano solo nome (o le iniziali, se il pilota l'ha chiesto), numero, classe e team: niente email, età o genere, e i tester non compaiono mai. Funzionano per eventi pubblici o non in elenco.

La classifica pubblica: chi la guarda non ha bisogno di un account.

Il live pubblico: posizioni con ritardo e stato dei piloti.