Reconocimiento, notas de voz y escritas

Después del reconocimiento tienes dos tipos de notas:

• notas de voz, grabadas con la app RoadBookAI o con OsmAnd mientras conduces (noteLocations.gpx con los audios .3gp o .m4a);
• notas escritas, los puntos guardados en el GPS con un nombre ("Danger Level 2", "HP"…), en un archivo GPX.

RoadBookAI las sitúa en el track del roadbook, transcribe las de voz y las convierte en propuestas que escuchas y decides. Ninguna nota de voz entra en el roadbook sin tu "Aceptar".

Grabar con la app RoadBookAI

En la app, en Android o en iPhone, el reconocimiento se hace de dos maneras: Reconocimiento desde la ficha de un roadbook (o Reconocimiento en este RoadBook desde el menú del cockpit), para corregir un roadbook que ya tienes; Reconocimiento libre desde la pantalla de inicio, en un camino nuevo.

• El botón grande NOTA graba la voz con posición, CAP y km; se toca otra vez para parar. También se maneja desde el mando.
• Las marcas rápidas señalan peligro 1, 2 o 3, cambio de firme, waypoint y foto.
• La lista permite volver a escuchar y eliminar; el track se graba todo el tiempo.
• Exportar ZIP genera el paquete que se carga en el Studio (track, notas de voz, marcas, audio y fotos). También se exporta más tarde, desde el Historial. Las marcas de peligro llegan como "Danger Level N" y se aplican al momento.

Cargar el reconocimiento

1. Abre el roadbook y pulsa 🎙 Reconocimiento en la barra del editor.
2. Pulsa Cargar reconocimiento (la segunda vez, Añadir archivos).
3. En la ventana eliges:
   • Notas de voz: la carpeta de OsmAnd con noteLocations.gpx y los audios, o los archivos sueltos, o un ZIP;
   • Notas escritas (opcional): el GPX de los puntos;
   • Transcripción: small, medium o large-v3-turbo. medium es el mejor equilibrio, unos 4 segundos por nota; la primera vez el servidor prepara el modelo.
4. Pulsa Procesar. Una barra arriba muestra la fase en curso.

Formatos aceptados: GPX, audio .3gp, .m4a, .mp3, .wav y otros formatos habituales, ZIP. Límites: 20 MB por audio o GPX, 300 MB por ZIP, 400 MB en total.

Si añades archivos más adelante, las notas ya procesadas se quedan con tus decisiones: solo se procesan las nuevas, sin gastos adicionales.

Qué ocurre durante el procesamiento

1. Ubicación: cada nota se proyecta sobre el track, dentro de un corredor de 150 m. Las notas más alejadas quedan fuera del track y no se transcriben. Donde el track pasa varias veces por el mismo punto, el km es ambiguo y la nota queda por evaluar. Varias grabaciones en el mismo punto (una ráfaga) se deciden juntas, a partir de la nota que tiene texto.
2. Transcripción en nuestro servidor, con un vocabulario de rally. Las frases surgidas del silencio o del ruido se reconocen y se marcan como audio espurio.
3. Interpretación con la inteligencia artificial de RoadBookAI: para cada nota de voz, la IA lee la transcripción, las notas cercanas del roadbook (dibujo, anotaciones, peligro, firme), el firme del mapa antes, aquí y después, el sentido de la marcha y las demás notas de voz cercanas, y propone una acción con el texto FIA, la confianza y el motivo. La IA trabaja solo con el texto, nunca con el audio.
4. Control de seguridad, independiente de la IA: direcciones ("a la derecha"), negaciones ("no gires"), referencias relativas ("100 metros después"), dudas, transcripciones inciertas y posiciones ambiguas siempre quedan por evaluar.

Las notas escritas revisadas se aplican al momento: peligro ("Danger Level 1/2/3"), inicio y fin de los límites de velocidad con DZ y FZ, HP. Se enganchan a la nota del roadbook que esté a menos de 18 m o crean una nueva; nunca cambian el km, la posición ni el dibujo de las notas existentes.

Las interpretaciones quedan en memoria: volver a procesar el mismo reconocimiento no cuesta nada.

Decidir las notas

La vista Reconocimiento: mapa de las notas, lista filtrada y detalle con audio y propuesta.

La barra superior cuenta las notas de voz y escritas, las que están por decidir, las que ya están en el roadbook y el coste de la interpretación. La lista tiene cinco filtros: Por decidir, Todas, En el roadbook, Archivadas, Fuera del track.

Para cada nota, el detalle muestra:

• el km (con los km alternativos si el track vuelve a pasar), la distancia al track y la hora de grabación;
• el reproductor de audio;
• la transcripción con su confianza; puedes corregirla, pulsar Guardar texto y después pedir a la IA que la vuelva a interpretar;
• la propuesta: qué hacer (nota nueva, cambio de las anotaciones, peligro, cambio de firme, waypoint, inicio o fin de HP, límite de velocidad, o bien organizativa, no aplicable, audio espurio), quién la ha propuesto, la confianza y el motivo; si está por evaluar, la lista de motivos;
• la nota del roadbook afectada, con su dibujo.

Después eliges:

Opción	Qué ocurre
Aceptar (A)	la propuesta entra en el roadbook: nota nueva o nota actualizada
Modificar	corriges la propuesta (qué hacer, nota o km, peligro, firme, tipo de waypoint, texto FIA y texto libre) y pulsas Guardar y aceptar
Descartar (S)	la nota de voz queda archivada y el roadbook no cambia

↑ y ↓ recorren la lista, la barra espaciadora inicia o detiene el audio. Después de una decisión se pasa a la siguiente nota por decidir.

Las notas aceptadas aparecen en el RoadBook del editor con la fuente Nota de voz del reconocimiento (o nota escrita) y, en la próxima versión guardada, con NEW NOTE o MODIF.

En la vista Reconocimiento, una decisión tomada es definitiva: si aceptas una nota por error, la corriges desde el editor, directamente en la nota del roadbook.

Consejos para grabar

• Usa frases cortas con las palabras del roadbook: "inicio de tierra", "peligro cruce con asfalto" y "pon un danger 1" se convierten en propuestas correctas, en el punto correcto.
• Las notas muy cortas pueden salir deformadas de la transcripción: vuelve a escucharlas y corrige el texto antes de reinterpretarlas.
• Las direcciones y las distancias relativas siempre quedan por evaluar: escúchalas con calma en el Studio.