Preguntas frecuentes

¿Se puede usar en carrera el roadbook generado tal cual?

El roadbook generado es el punto de partida: lo revisas en el Studio y, como cualquier roadbook, lo confirmas sobre el terreno. El mapa no conoce ordenanzas, cierres ni prohibiciones temporales: el reconocimiento completa el trabajo.

¿Se modifica mi track?

Nunca. El GPX queda idéntico, punto por punto: no se desplaza ni se ajusta a las carreteras. El editor del dibujo también cambia solo el dibujo de la nota, no el track ni los km.

¿Por qué falta en el dibujo de una nota una carretera que existe?

Porque no está en el mapa, o no está dentro de la ventana de unos 200 × 155 m alrededor de la nota. RoadBookAI no inventa carreteras: puedes añadirla a mano en pocos segundos con el editor del dibujo.

¿Cuántas notas elijo?

Estándar para la mayoría de los roadbooks: unas 2 notas por km, como a mano. Detallada si quieres una nota en cada cruce (unas 4 por km), Esencial para un roadbook escueto estilo Dakar (alrededor de 1 por km) con los eventos cercanos agrupados en "ET à X m". Véase Cuál elegir.

¿Por qué no hay CAP en todas las notas?

Con la opción Estándar, el CAP solo aparece donde ayuda: inicio de un fuera de pista, salida hacia una pista poco visible, bifurcaciones complejas. Nunca en asfalto ni en pueblo. Puedes añadirlo desde el inspector, o elegir Esencial (CAP en todas las notas).

He descartado una nota por error.

Descartar no borra: la nota está al final del RoadBook, en la sección Descartadas. Selecciónala y pulsa ↺ Recuperar (o la tecla R).

He cerrado el navegador a mitad de la revisión: ¿he perdido el trabajo?

No: el borrador se guarda con cada acción. Vuelve a abrir el roadbook desde la biblioteca y sigue.

¿Qué hace la inteligencia artificial, y qué no?

El motor que dibuja las notas sigue reglas explícitas sobre el track y el mapa: cada nota indica fuente, confianza y motivo. La inteligencia artificial de RoadBookAI interviene en el reconocimiento, para leer las transcripciones de las notas de voz y proponer qué hacer con ellas. Ninguna propuesta entra en el roadbook sin tu "Aceptar".

¿Mis notas de voz se envían fuera?

El audio no: la transcripción se hace en nuestro servidor. Para la interpretación, al servicio de inteligencia artificial solo llega el texto. Más detalles en la página Privacidad.

¿Con qué programas abro los archivos exportados?

El RN2, con las apps y los programas de roadbook que leen este formato, el más extendido; el OpenRally GPX, con las apps de navegación que leen ese formato; el PDF se imprime en A4; el archivo RoadBookAI, con la app RoadBookAI para Android e iOS. Véase Exportar.

¿Puedo modificar el RN2 en otro programa y luego volver a cargarlo en el Studio?

El Studio exporta el RN2 pero no lo vuelve a importar como roadbook para revisar. Nuestro consejo: haz las correcciones en el Studio, donde se conservan las versiones y el historial, y deja los posibles retoques en otros programas como último paso.

¿Funciona fuera de Italia?

Sí, en cualquier lugar donde el mapa tenga datos: RoadBookAI ya ha trabajado con tracks en Italia, Países Bajos, Francia, Bélgica, Alemania, Lituania, Polonia, Letonia y Marruecos. Las carreteras de la zona las obtiene el sistema por sí solo, también en las etapas largas.

¿Cuánto cuesta y cómo se accede?

El acceso al Studio es por invitación: desde la página Solicitar acceso pides la invitación y las condiciones.

¿El Studio funciona en el teléfono?

El Studio está pensado para el ordenador: mapa, RoadBook e inspector uno al lado del otro. En tu dispositivo de navegación usas la app RoadBookAI, para Android y para iPhone y iPad.

¿La app funciona sin red?

Sí. Los roadbooks descargados, la navegación, los waypoints, las alarmas, el mapa sin conexión y la grabación funcionan sin red. También las etapas de carrera se abren a la hora justa sin red, con la hora del GPS. Los datos de las salidas esperan en el teléfono y salen solos cuando vuelve la red.

¿Quién ve mis datos de carrera y de entrenamiento?

Las etapas de carrera las ve el organizador del evento con su equipo; las clasificaciones públicas solo muestran nombre (o iniciales), número, clase y equipo. Los entrenamientos los ve el tutor de los grupos en los que has entrado, desde que entraste, salvo los que ocultas. Sin cuenta, los datos se quedan en el teléfono. Véase Entrenamiento y replay.

¿Quién decide la clasificación: la app o el servicio?

El servicio. La app ayuda a navegar y graba el track; waypoints, velocidad, STOP de carrera y tiempos se recalculan en el servicio a partir del track, con las reglas de la etapa. Las penalizaciones que ves en la app son indicativas. Véase Reglas de la etapa.

¿Por qué la app me dice "¡MIRA EL ROADBOOK!"?

Porque el RoadBook se ha quedado unas notas atrás respecto al camino que has hecho: ocurre cuando se sigue a otro piloto o un track marcado en el terreno, y es justo ahí donde se pierden las notas de los peligros. En entrenamiento el aviso te ayuda a coger el hábito; en carrera la app solo registra. Véase LateNote.

¿Puedo usar dos teléfonos, o teléfono y tableta?

Sí: uno principal y otro de reserva (Ajustes › Dispositivo). Los dos graban y el servicio une los tracks; para la carrera cuenta el principal.

La etapa no se abre: ¿por qué?

Mira en Mis eventos el motivo escrito bajo la etapa: inscripción aún no aceptada, ninguna hora de salida, piloto bloqueado por el director de carrera, o es demasiado pronto. La etapa se abre con la hora del GPS: sal al aire libre y espera unos segundos a que haya fix.

¿Cuánto tiempo se conservan los datos de una carrera?

Tracks, replays, informes y registro de decisiones se conservan 3 años desde el final del evento y después se eliminan solos; las clasificaciones se mantienen mientras el evento esté publicado. El organizador puede exportarlo todo en cualquier momento y recibe un aviso 30 días antes. Las salidas de entrenamiento se conservan hasta que las borres tú. Véase la página de Privacidad.

¿Un menor puede usar RoadBookAI?

La cuenta está reservada a los mayores de edad. Un menor con licencia deportiva solo puede participar en un evento si lo inscribe el organizador, con el consentimiento de los padres recogido por él; sin consentimiento la inscripción queda pendiente. Véase Inscritos, horarios y desbloqueo.

No estoy de acuerdo con una penalización: ¿quién la corrige?

La dirección de carrera. El cálculo del servicio es el punto de partida: el director de carrera puede modificar o anular una penalización, marcar a mano un waypoint o registrar un tiempo de los cronometradores, siempre con un motivo que queda en el registro. En tu replay y en el informe ves el valor calculado y el decidido. Las reclamaciones y los recursos siguen el reglamento de la carrera.